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Air Exel
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Air Exel war eine Regionalfluggesellschaft mit Sitz in Maastricht, Niederlande. Hauptbasis der Fluggesellschaft war der Flughafen Eindhoven sowie der Flughafen Maastricht Aachen. Air Exel unterhielt u. a. Verbindungen von Eindhoven nach Hamburg, London-Heathrow und Paris. Die Flotte bestand aus Flugzeugen der Typen Embraer EMB 120, Embraer ERJ 145, Aerospatiale/Alenia ATR 42 und ATR 72. Der Flugbetrieb wurde am 31. Januar 2005 eingestellt.
Die Gesellschaft gehΓΆrte zur Exel Group, einer weltweit operierenden Gruppe von Fluggesellschaften. Dazu gehΓΆren unter anderem Alsace Exel, Dutch Caribbean Exel, Holland Exel, Belgium Exel, Aruba Exel, Bonair Exel und CuraΓ§ao Exel. Es fand ein regelmΓ€Γiger Austausch der Flotten innerhalb der Exel-Group-Gesellschaften statt, weshalb es schwer mΓΆglich war, ΓΌber die genaue FlottengrΓΆΓe der einzelnen Fluggesellschaften Auskunft zu geben. Diese Fluggesellschaften stellten ebenfalls zum 31. Januar 2005 den Flugbetrieb ein.
Zwischen 1998 und 2004 flog Air Exel im Rahmen eines Franchise-Vertrages unter dem Namen KLM Exel. KLM war zwar an der Regionalfluggesellschaft beteiligt, Air Exel war jedoch nie eine 100%ige Tochter des Flug Carriers. Auch wenn Air Exel ihre eigene IdentitΓ€t zurΓΌckerhielt, blieb die Kooperation mit KLM bestehen. So konnte man zum Beispiel auch weiterhin auf den Air-Exel-Strecken Meilen fΓΌr das KLM-Vielfliegerprogramm βFlying Dutchmanβ sammeln.
Die genauen HintergrΓΌnde der Exel-Pleite blieben unbekannt, fest steht nur, dass sich die Exel Group schon seit lΓ€ngerem in finanziellen Schwierigkeiten befand. Der GeschΓ€ftsfΓΌhrer Erik de Vlieger wurde im Januar 2005 wegen Erpressungsverdachts in Zusammenhang mit dem Erwerb eines Amsterdamer CafΓ©s in Untersuchungshaft genommen. Er wird auch in Verbindung mit den Pleiten von zwei weiteren niederlΓ€ndischen Fluggesellschaften, DutchBird und V Bird, gebracht.cite-ref-1[1]
Contents
β’ Siehe auch
β’ Quellen
β’ Einzelnachweis
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Siehe auch
Quellen
β’ Analysen der hsh Nordbank
Einzelnachweis